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常見故障現(xiàn)象:不開機、開機不制冷、內(nèi)機漏水、開機沒風吹出來、自動開關(guān)機、制冷效果差、制冷一段時間后顯示故障代碼、外機不工作、維修加氟保養(yǎng)等。

 
空調(diào)開機后不久自動關(guān)閉是什么原因?

夏季是我們使用空調(diào)的高峰期,我們會長時間的保持著空調(diào)的開機狀態(tài),在我們家庭中平時使用空調(diào)的時候,可能也會出現(xiàn)空調(diào)開機幾分鐘自行關(guān)閉的狀況。其實有的朋友不明白的,*感覺肯定是一位空調(diào)壞了。其實有時候也不一定是空調(diào)出現(xiàn)故障了,不過也有的的確是故障了。下面我們北京格力空調(diào)濟寧市中區(qū)維修師傅分享一下,具體的原因:

一、可能是達到你所設(shè)定的一定溫度,自己會停機的,要不就是定時了。

這故障你沒辦法修嘀嘀的聲音表明是電腦檢測有故障了

二、可能是制冷劑泄露了。

也可能是室內(nèi)機的管溫溫控器故障了。

三、*還是找濟寧市中區(qū)維修人員幫你檢查

機器有故障,找濟寧市中區(qū),他們有故障檢測代碼,

一般這種情況,我們在進行空調(diào)的濟寧市中區(qū)服中也會經(jīng)常的遇到,今天簡單給朋友們分享一下,以后在遇到這種情況也知道是什么原因了。不過要是真是遇到了自己解決不了的問題,還是*時間聯(lián)系我們。

空調(diào)壓縮機為什么會壞?空調(diào)壓縮機故障原因分析

渦旋壓縮機是一種容積式壓縮的壓縮機,壓縮部件由動渦旋盤和靜渦旋組成。其工作原理是利用動、靜渦旋盤的相對公轉(zhuǎn)運動形成封閉容積的連續(xù)變化,實現(xiàn)壓縮氣體的目的。主要用于空調(diào)、制冷、一般氣體壓縮以及用于汽車發(fā)動機增壓器和真空泵等場合,可在很大范

圍內(nèi)取代傳統(tǒng)的中、小型往復式壓縮機。

壓縮機運行的核心問題冷凍油和制冷劑:

冷凍油:潤滑和密封作用,缺油/油變質(zhì)將導致磨損和高溫,進而導致電機負載增加、卡缸、抱軸等

制冷劑:冷量傳輸?shù)墓べ|(zhì),同時起冷卻作用。缺冷媒將導致電機冷卻不足引起高溫,油高溫下可能變質(zhì)進而引起磨損;冷媒液擊可能導致渦旋盤破碎。

壓縮機損壞原因與預(yù)防方法

一、缺油與潤滑不足

表現(xiàn)故障現(xiàn)象:

壓縮機內(nèi)置保護;

排氣或頂部溫度保護;

過電流保護;

電源空開跳閘;

壓縮機運轉(zhuǎn)聲音異常;

壓縮機腔體溫度過高;

故障原因分析:

壓縮機頻繁啟停:靜態(tài)時油和冷媒沉積于壓機腔體內(nèi),啟動時油隨冷媒一起被排出壓縮機,運轉(zhuǎn)時間不長又停機,油不能及時回到壓縮機。如此反復,壓縮機*終因缺油而燒毀。

系統(tǒng)含空氣或水分:壓縮機長時間高溫高壓運行時,潤滑油開始酸化及熱化*終變成膠狀物質(zhì),造成壓縮機卡死。

發(fā)熱量增大,嚴重時可能導致卡死。

系統(tǒng)回液或制冷劑遷移:可能稀釋潤滑油,不利于油膜的形成,導致潤滑不足。

系統(tǒng)制冷劑泄漏:可能造成潤滑油泄漏,使得壓縮機潤滑油偏少壓縮機反轉(zhuǎn)如相序錯:使得壓機內(nèi)部壓差無法建立,導致潤滑油無法輸送到各摩擦表面。

系統(tǒng)中進入雜質(zhì):雜質(zhì)進入渦旋盤、曲軸套等運動部件會引起磨損,可能引起高溫導致油變質(zhì),潤滑效果下降引起磨損加劇不斷惡化,*終壓縮機燒毀。

二、壓縮機液擊

表現(xiàn)故障現(xiàn)象:

渦旋盤破碎,碎片劃傷電機線圈絕緣層,可能出現(xiàn)電流保護或壓縮機內(nèi)置保護;

壓縮機能運轉(zhuǎn),但無排回氣溫差和高低壓差,電流小;

壓縮機運轉(zhuǎn)聲音異常,或壓縮機轉(zhuǎn)軸卡死,一開機即出現(xiàn)電流保護或空開跳閘。

故障原因分析:

冷媒蒸發(fā)不完全:常見原因為內(nèi)機風機不轉(zhuǎn)、風量較小、風道堵塞、濾網(wǎng)或換熱器臟等。

未統(tǒng)一供電:突然斷電的室內(nèi)機的電子膨脹閥仍保持一定的開度,但風機不運轉(zhuǎn),大量冷媒未經(jīng)過蒸發(fā)直接回到壓縮機。

會被崩碎,壓縮腔被破壞,同時碎片可

能會劃傷電機絕緣層導致短路

制冷劑追加過多:導致系統(tǒng)大量回液低溫環(huán)境小負荷制冷和低溫制熱更容易出現(xiàn)

油量追加過多:導致系統(tǒng)油擊很少出現(xiàn):對高壓腔壓縮機,潤滑油太多會導致電機轉(zhuǎn)動阻力增大,輸入功率增大,并使電機散熱變差;影響電機壽命。

三、壓縮機高溫燒毀

表現(xiàn)故障現(xiàn)象:

排氣或頂部溫度過高;

壓機腔體溫度過高;

高壓保護系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞時;

電流保護或空開跳閘。

故障原因分析:

制冷劑追加過少或制冷劑泄漏:導致排回氣溫度過高。

冷凍油問題:冷凍油泄露或者冷凍油品質(zhì)問題。

系統(tǒng)臟堵或冰堵冰堵主要指回氣管:導致排氣或頂部溫度過高。

系統(tǒng)真空度不夠:壓縮機壓縮空氣,壓比過大,溫度過高。

系統(tǒng)運行環(huán)境惡劣:風道受阻、回風不良、換熱器臟等,造成冷凝壓力高,排氣溫度持續(xù)上升。

連接配管過長或管徑用小:系統(tǒng)阻力增大,導致排氣溫度、壓力升高。

四、壓縮機燒毀原因分析

表現(xiàn)故障現(xiàn)象:

短路和斷路;

接觸器頻繁吸合/燒毀;

過電流保護;

壓縮機內(nèi)置保護、電源開關(guān)跳閘;

壓縮機腔體溫度過高電機燒毀后,掩蓋了一些導致燒毀的現(xiàn)象或直接原因,使得事后分析和原因調(diào)查比較困難;

故障原因分析:

各種原因?qū)е碌膲嚎s機異常磨損:都有可能使磨損后的金屬屑破壞線圈的絕緣層而燒毀電機。

尖銳的雜質(zhì)可能劃傷電機繞組絕

緣層,或金屬屑負在絕緣層上,

使電機出現(xiàn)短路或斷路

接觸器觸點的燒熔或異常:如缺相、偏相將直接影能響壓縮機的電機。

電源缺相或電壓異常:電源電壓的變化范圍不能超過額定電壓的±10% ,三相間380V的電壓不平衡率不能超過3 %;電壓不平衡時負載電流是正常運轉(zhuǎn)時的410倍。

電機冷卻不足:制冷劑大量泄漏或蒸發(fā)壓力過低時會造成系統(tǒng)質(zhì)量流量減小,使得電機無法得到良好的冷卻,電機過熱后會出現(xiàn)頻繁保護。

四、從源頭避免壓縮機燒毀

銅管在安裝前做好防塵防水處理:避免雜質(zhì)和水分進入冷媒管路和壓縮機。

使用專用工具切割銅管割刀:避免用鋼鋸或其他工具切割銅管時產(chǎn)生銅屑進入管路。

管路焊接時使用氮氣保護:避免產(chǎn)生焊渣和氧化皮進入冷媒管路。

同一系統(tǒng)的室內(nèi)機統(tǒng)一供電: 避免部分內(nèi)機直接掉電造成冷媒液擊。

多聯(lián)機室內(nèi)機不得用作機房空調(diào):避免外機長期低負荷運行或頻繁起停導致壓縮機缺油。

室內(nèi)機出風格柵尺寸匹配,定期清洗濾網(wǎng):避免因格柵尺寸較小或未對正安裝阻礙出風,或濾網(wǎng)過臟導致風量減小,冷媒蒸發(fā)不完全。

按標準計算冷媒追加量,使用電子秤追加:避免冷媒量過多或偏少導致的液擊或冷媒溫度過高。

關(guān)注空調(diào)系統(tǒng)的電源電壓和規(guī)范電源接線:避免因電源電壓不穩(wěn)定、三相電壓不平衡、缺相等原因造成壓縮機出現(xiàn)大電流。

室外機并聯(lián)的分歧管注意水平擺放:避免室外機模塊之間冷媒和油分配不均勻,以致出現(xiàn)部分外機冷媒量/油量偏多或偏少。