9月13日,九派新聞從上海市人民政府網(wǎng)站獲悉,針對留言“建議全面禁止共享單車”,上海市道路運輸管理局回應稱,無禁止性規(guī)定,將匯聚多方力量,規(guī)范引導、有序發(fā)展。

近日,有網(wǎng)友反映,共享單車發(fā)展弊大于利,應當全面禁止。 其認為,共享單車發(fā)展至今,對城市造成了巨大的負擔,對解決市民出行最后一公里的幫助甚微。

1.共享單車在日常生活中具有很大的潮汐效應。工作日早高峰,市民騎共享單車前往地鐵站或車站,下班后,在地鐵站或車站再騎車回到小區(qū)。單車到達目的地后只有很少部分會繼續(xù)流動,因此使用效率和覆蓋人群有限。

2.大量的單車成堆聚集在部分區(qū)域、道路,影響了交通,只實惠了少數(shù)人群。

3.單車破損較多,如剎車、龍頭損壞等,對使用人來說有潛在的危險,也可能危害到其他人。

4.共享單車停放后,許多道路只能允許單人通行,甚至單人也無法順利通行,且讓一些自有單車使用人失去了原本可以在部分區(qū)域停車的機會。

5.企業(yè)為降低成本,共享單車質(zhì)量不會很高,也更容易損壞,造成更多生產(chǎn)資源的浪費。另外,為調(diào)節(jié)共享單車,浪費了人力、車力,造成更多的道路占用、資源消耗,反而與節(jié)能減排相行見遠。

對此,9月12日,上海市道路運輸管理局發(fā)布回復稱,經(jīng)了解,目前本市部分商辦集中區(qū)域、軌交站點早晚高峰時段確實容易出現(xiàn)潮汐現(xiàn)象,運營企業(yè)力量不足,未及時清收調(diào)運,導致車輛淤積、亂停亂放,增加行人通行困難。