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      防水 公路路面防水層施工要點

      2020-12-16 13:50:15 編輯:百修網 閱讀量:2840

      在公路施工的過程中,不免會遇到一些比較難解決的問題,不良的土質或路基及難以改善的現(xiàn)場施工環(huán)境,都給施工的正常進行帶來了難度,尤其是對防水效果的控制。對于公路工程而言,不能很好地實現(xiàn)工程防水,會從很大程度上影響工程的施工強度與施工質量,所以對于防水設施施工的過程要進行嚴格地落實與把關。

      一、路面防水層防水卷材的施工要點

      在各項防水施工材料進場前,要對其進行實時的進場驗收,對各種材料的規(guī)格、品種及相關的指標性能進行嚴格的檢查,必須要能夠真正符合設計要求后才能批準進場施工。對于防水層的施工也需要編制詳細的施工方案,進行相關的技術交底工作,所以則要求施工單位能夠嚴格按照相關的技術施工規(guī)范進行施工,切實保證施工的進度與質量。施工的環(huán)境也有較為明確的要求,不得在雨雪天氣中進行施工,也不得在風力較強的氣候下進行防水層施工,以免影響施工效果,通常情況下,對于防水層的施工主要有,對于高聚物類的改性瀝青防水材料,冷粘法施工時,要不低于5℃,而當采用熱熔法施工時則要求高于—10℃;常見的合成高分子卷材,冷粘法施工時與高聚物類似,也要高于5℃為宜,熱風焊法不低于—10℃;有機防水涂料的施工環(huán)境要求,采用溶劑型材料施工時要保證在—5℃~35℃的范圍,水溶性熱熔法也要控制在5℃~35℃的范圍內;也常見的有對于瀝青的涂布,其的施工環(huán)境要高于5℃為宜;有關防水混凝土及水泥砂漿的防水施工要在不低于5℃的環(huán)境下進行。所以在施工中對于溫度條件要進行嚴格控制,以免由于不良的施工環(huán)境給工程施工帶來較大的影響。

      二、路面防水層瀝青涂層的施工要點

      1.瀝青同步碎石封層的防水施工

      瀝青施工中,通常采用2.36~4.75mm粒徑的碎石進行碎石灑布,采用改性乳化瀝青來進行瀝青的灑布,在灑布的過程中通常會采用同步碎石封層車進行灑布施工,噴灑改性乳化瀝青的過程要做到勻速均勻,而對于橫向的施工工作面而言,要先對靠近中央分隔帶的車道進行灑布,按照由中間向兩邊的施工順序進行,且相鄰車道要做到盡量少重疊甚至不重疊,但在兩相鄰車道之間不能露白,如出現(xiàn)遺漏現(xiàn)象要及時進行人工或機械的補灑,確實保證施工質量。碎石灑布的過程要能與瀝青的灑布實現(xiàn)同步且均勻,確實做到不重不漏,噴灑過程中對于瀝青也要進行精心的控制,油量過多或過少都會影響灑布后的施工質量,所以在灑布施工中一定要進行嚴格控制。

      瀝青同步碎石封層車灑布時,灑布車的車速通常會控制在2.5km/h為宜,以均勻速度行駛,確實保證灑布量的穩(wěn)定與合理搭配。油量撒布較多則會出現(xiàn)泛油現(xiàn)象,此時則要進行碎石的補撒,涂布均勻。關于縱向接縫的設置,通常要在預先施工的防水層粘結層的一側留一定的空隙,不灑布碎石,在后一施工的封層處進行瀝青同步碎石的灑布。瀝青與碎石灑布完成后要采用壓路機進行碾壓,在壓路機碾壓的過程中,要盡量做到勻速行駛,不任意剎車或在途中隨意調頭,乳化瀝青粘結層噴灑進行完以后,要對該處交通進行實時的封閉,禁止車輛在內通行。

      2.熱瀝青防水層的施工

      在防水層施工中常采用的瀝青一般為石油瀝青,對于其軟化點、針入度與延度三大技術指標都有嚴格的要求,通常軟化點不能太低,以高于50℃為宜,針入度要大于30mm,延度要高于30cm,對于滿足要求的試驗室配制的標號瀝青也可以使用,但對于含蠟量較高的普通瀝青而言,則不可以用于防水層的施工,粘結效果會很受影響。瀝青玻璃布油氈的強度要符合設計規(guī)定的指標要求,要在0℃以上,40℃以下的氣溫環(huán)境中進行相關的操作與施工,在展開的過程中要嚴格避免出現(xiàn)粘結或開裂現(xiàn)象,給施工帶來困難。施工中對于石粉顆粒的粒徑級配都有嚴格的指標規(guī)范要求,瀝青混合料中的骨料主要選用較為堅硬的碎石或卵石等,且該類碎石的粒徑要小于10mm為宜。瀝青混合料的細骨料則主要是堅實的機制砂或天然砂等,通過對通過率及細度模數(shù)的控制來實現(xiàn)對級配的嚴格控制。泄水管要進行預先的除污、除銹后才能予以安裝,基層流水的坡度要進行正確合理的設置。瀝青砂膠和瀝青混合料的配比一般要通過試驗最終對其予以確定。鋪設保護層是要注意平整、密實,且混合料的保護層要分層進行鋪設,所以對于保護層的鋪設也要嚴格落實規(guī)范中的各項要求。薄層施工完成后,對基層涂刷處理劑,涂刷要做到均勻不透底,在鋪貼附加層時,要對較小的部位加鋪相應的卷材,且要按照設計規(guī)范的要求進行,鋪貼卷材時要注意將管材的兩端對齊同時開始鋪貼,首先加熱基層與防水卷材的交接部位,進行熱熔處理,且要做到均勻、不窩氣,卷材在搭接處常使用噴槍對齊進行加熱,最后將邊緣進行壓合,防水卷材的端頭仍要用瀝青材料來將其嵌固填實。

      公路工程總體施工質量的保證措施,不僅僅是對各部分大構件的施工嚴格質量控制,更要求對各項細部構件進行嚴格的施工質量控制,以防由于小結構的不合理施工從而影響了總體的強度與質量。由于防水層的防水效果不良從而使工程不斷有滲水現(xiàn)象的產生,從而影響了總體的強度與穩(wěn)定性,不僅減短了工程的使用壽命,更增加了后期維修養(yǎng)護的費用,使整個項目的效益盈利大打折扣。


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