壓縮機(jī)卡缸、抱軸的故障檢測

故障原因：壓縮機(jī)卡缸、抱軸是指壓縮機(jī)中的運(yùn)行部件配合面相互抱合而不能運(yùn)轉(zhuǎn)。造成壓縮機(jī)卡缸、抱軸的注意原因有以下幾點(diǎn)：

1.壓縮機(jī)中無冷凍油或缺少冷凍機(jī)油，使運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，摩擦所產(chǎn)生的熱量不能很快的散去，溫度急劇上升，以后導(dǎo)致壓縮機(jī)卡缸、抱軸的故障。

2.壓縮機(jī)在安裝中或運(yùn)行中嚴(yán)重缺氟，使系統(tǒng)產(chǎn)生負(fù)壓而吸入空氣中的水分或在維修時(shí)將水分帶入系統(tǒng)中，或制冷劑中含有水分，是壓縮機(jī)零部件銹蝕而引起卡缸。

3.壓縮機(jī)零部件的配合間隙小而導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)受阻引起卡缸。

4.在搬運(yùn)過程中，因跌落或受到很大外力的沖擊造成曲軸轉(zhuǎn)子端子的彎曲與定子相碰、卡住。5.系統(tǒng)中進(jìn)入雜物使壓縮機(jī)定子與轉(zhuǎn)子的間隙卡住，從而使曲軸無法轉(zhuǎn)動(dòng)，引起壓縮機(jī)卡缸抱軸現(xiàn)象。

排除方法:卡缸、抱軸是壓縮機(jī)的常見故障。嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生堵轉(zhuǎn)，導(dǎo)致電流迅速增大，而使電動(dòng)機(jī)燒毀。對于抱軸、輕微卡缸的故障，在接通電源后，可用木錘或者橡膠錘輕輕敲擊壓縮機(jī)的外殼，并不斷變化敲擊的位置。

對于定速壓縮機(jī)來說，可利用調(diào)壓器將電源電壓適當(dāng)調(diào)高，并加大電容的能量，對于嚴(yán)重的抱軸、卡缸現(xiàn)象，則需要更換壓縮機(jī)。

壓縮機(jī)的振動(dòng)與噪聲

故障原因:振動(dòng)與噪聲是評價(jià)壓縮機(jī)性能的重要指標(biāo)，振動(dòng)與噪聲主要來源于以下幾個(gè)方面。

1.壓縮機(jī)內(nèi)部機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的質(zhì)量不平衡，而引起的噪聲。

2.吸氣排氣時(shí)的氣流沖擊及震動(dòng)聲。

3.電動(dòng)機(jī)的磁場震動(dòng)聲和旋轉(zhuǎn)振動(dòng)聲。

4.高頻率旋轉(zhuǎn)中冷凍機(jī)油的攪動(dòng)聲。

5.主軸的承響聲、軸及運(yùn)動(dòng)部件的響聲。

6.排氣管路及壓縮機(jī)機(jī)殼內(nèi)空間氣柱的共振。

7.壓縮機(jī)機(jī)體壁的撞擊聲、殼體自身的響聲以及支持彈簧的撞擊聲。

排除方法:1對于以上各種原因交錯(cuò)產(chǎn)生的壓縮機(jī)振動(dòng)和噪聲，可以從以下幾個(gè)方面采取措施進(jìn)行消除或調(diào)整。

1.對運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行動(dòng)平衡和靜平衡測氣管、排氣管路，，尤其是進(jìn)氣管的位置、長度、管徑對壓縮機(jī)的性能和噪聲影響很大，氣流容易產(chǎn)生共振。

3.壓縮機(jī)的殼體的結(jié)構(gòu)、形狀，壁厚、材料，等與消聲效果有直接關(guān)系。為減少噪聲，可以適當(dāng)加厚壁殼。

4.在安裝和維修時(shí)，連接管的彎曲半徑太小，截至閥開啟間隙過小，系統(tǒng)發(fā)生堵塞，連接管路的使用不符合要求。規(guī)格太細(xì)且過短，這些因素都增大運(yùn)行的噪聲。

5.壓縮機(jī)注入的冷凍機(jī)油要適量，油量多固然可以增強(qiáng)潤滑效果，但增大了機(jī)內(nèi)零件攪動(dòng)油的聲音。因此，制冷系統(tǒng)中循環(huán)油量不得超過百分之二。

6.選擇合理的軸承間隙，在潤滑良好的情況下可采用較小的配合間隙，以減小噪聲。

7.壓縮機(jī)的外殼與管路之間的保溫減震要符合一定的要求。